空壓機(jī)概述：

空壓機(jī)：是將氣體壓縮提高氣體壓力或輸送氣體的機(jī)器。

作用：吹氣產(chǎn)氣、制冷與分離、驅(qū)動(dòng)動(dòng)力、合成及聚合、氣體輸送等。

應(yīng)用領(lǐng)域：如電子、汽車、鋼鐵、塑膠、模具、五金、醫(yī)藥、化工、食品、飲料、家俱、印刷、潛水、消防、玻璃、環(huán)保、生物、能源、陶瓷、水泥、礦山、電廠、石化、船舶、軍工……等。

空壓機(jī)常用術(shù)語(yǔ)：

壓力壓強(qiáng)：通常在壓縮機(jī)銘牌上給出的排氣壓力為表壓力，非絕對(duì)壓力。

常用壓強(qiáng)單位：bar、MPa，空壓機(jī)行業(yè)說(shuō)的“公斤”是指“bar”，即1公斤就是指1bar，1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕），1bar（巴）= 0.1MPa。

容積流量：在國(guó)內(nèi)又被稱為排氣量或銘牌流量，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，也就是吸氣的容積，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為標(biāo)稱流量的±5%時(shí)均為合格。

常用單位： m3/min、L/s。

氣體含油量：?jiǎn)挝惑w積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質(zhì)量，通常我們所說(shuō)的PPM為重量比值單位：PPM，1kg的百萬(wàn)分之一為毫克。

壓力露點(diǎn)：是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力露點(diǎn)。大氣露點(diǎn)，是指在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度，在空壓機(jī)行業(yè)中，露點(diǎn)表示的是氣體的干燥程度。

比功率：是指壓縮機(jī)單位容積流量所消耗的功率。是評(píng)價(jià)壓縮機(jī)能效的重要指標(biāo)。空壓機(jī)比功率單位：KW/m3。

按照標(biāo)準(zhǔn)GB19153-2009《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》規(guī)定，空壓機(jī)能效等級(jí)分為4級(jí)：

1級(jí)(最優(yōu)級(jí))、 2級(jí)(節(jié)能評(píng)價(jià)值)、 T級(jí)(目標(biāo)能效限定值)、3級(jí)(能效限定值)。 其中1級(jí)能效最高，低于3級(jí)禁止生產(chǎn)和銷售。T級(jí)為目標(biāo)能效限定等級(jí)，其能效優(yōu)于3級(jí)，已于2013年12月1日起替代3級(jí)能效值。

1 級(jí) 達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，最節(jié)能，耗能最低；

2 級(jí) 比較節(jié)能；

3 級(jí) 耗能高，是市場(chǎng)準(zhǔn)入指標(biāo)。

空壓機(jī)分為：1、速度式；2、容積式；容積式又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式；回轉(zhuǎn)式：（1）轉(zhuǎn)子式；（2）螺桿式；（3）滑片式。往復(fù)式：（1）活塞式；（2）膜式。

速度式：是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動(dòng)能，隨后在擴(kuò)壓裝置中急劇降速，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成勢(shì)能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。

容積式：是通過(guò)直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達(dá)到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測(cè)活塞的特點(diǎn)又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類。回轉(zhuǎn)式：活塞作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞又稱為轉(zhuǎn)干，轉(zhuǎn)子數(shù)量不等，氣缸形狀不一?；剞D(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等包括活塞式空壓機(jī)。

往復(fù)式：活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸呈圓筒形。往復(fù)式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應(yīng)用最廣泛的一種類型

螺桿機(jī)工作原理：

螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過(guò)程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)過(guò)程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進(jìn)氣口吸入，同時(shí)也吸入機(jī)油，由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動(dòng)將吸入的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送過(guò)程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮；當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時(shí)，較高壓力的油氣混合氣體排出機(jī)體。

螺桿機(jī)開(kāi)關(guān)機(jī)操作規(guī)范：

一、開(kāi)機(jī)前注意事項(xiàng)：

1） 檢查三相電源，確認(rèn)正常。

2）打開(kāi)機(jī)器門(mén)鎖，觀察空壓機(jī)油位，此時(shí)油位不能低于最低位，否則需要補(bǔ)充冷卻液到正常位置。

3）打開(kāi)控制器電源鎖，觀察液晶顯示屏上有無(wú)異常顯示。顯示“設(shè)備已停機(jī)”，表示正常。

4）打開(kāi)空壓機(jī)出口閥門(mén)。

5）以上檢查無(wú)誤后，可按下空壓機(jī)啟動(dòng)按鍵，即（ON）按鍵，空壓機(jī)即可正常工作。

二、運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)

1）開(kāi)機(jī)后，要觀察空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘。觀察有無(wú)異常響聲及振動(dòng)、有無(wú)泄漏油、氣等，否則應(yīng)立即停機(jī)檢查。

2）動(dòng)轉(zhuǎn)中的管路及容器內(nèi)均有壓力，嚴(yán)禁松開(kāi)管路或栓塞，以及打開(kāi)不必要之閥門(mén)。

3）運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察油位。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油位比停機(jī)后有所下降，屬正常現(xiàn)象。看不到油位，且排氣溫度高達(dá)100度時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。停機(jī)10秒后觀察油位，若不足則待系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力時(shí)補(bǔ)充冷卻液；

4）氣體被冷卻器冷卻后，會(huì)產(chǎn)生一定的凝結(jié)水，應(yīng)定時(shí)排放，否則水分會(huì)被氣體帶到后系統(tǒng)內(nèi)；根據(jù)天氣原因、排放水時(shí)間可靈活調(diào)節(jié)，一般夏季比較頻繁。 5）運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，至少每天應(yīng)記錄電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數(shù)，供日后檢修作參考之用。

三、停機(jī)注意事項(xiàng)

1）首先按下OFF鍵，10～15秒鐘后智能控制器按預(yù)編程序停車。電動(dòng)機(jī)才會(huì)停止。避免空壓機(jī)重負(fù)荷下直接停機(jī)；

2）必要時(shí)，關(guān)下電源鎖開(kāi)關(guān)（紅色按鍵），將電源鎖關(guān)閉。

3）空壓機(jī)停機(jī)后，不能馬上啟動(dòng)，需等1~2分鐘左右，等系統(tǒng)將內(nèi)部壓力自動(dòng)排空，以防重負(fù)荷啟動(dòng)損壞電機(jī)。

4）本機(jī)在調(diào)試后，根據(jù)實(shí)際情況將壓力和其它參數(shù)調(diào)好，設(shè)為全自動(dòng)控制模式。一般情況下，用戶不必自行調(diào)整。

活塞機(jī)操作規(guī)范

一、開(kāi)機(jī)前注意事項(xiàng)

1） 檢查三相電源，確認(rèn)正常。

2）檢查皮帶張緊程度。

3）檢查油位是否正常。

4）檢查機(jī)身是否漏油、接頭松動(dòng)。

5）打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)間斷試啟動(dòng)，如無(wú)異響，按空壓機(jī)啟動(dòng)鍵，即可正常工作。

二、運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng) 開(kāi)機(jī)后，要觀察空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，再正式運(yùn)行。

1）觀察壓力開(kāi)關(guān)運(yùn)行是否正常。

2）觀察有無(wú)異常響聲及振動(dòng)。

3）有無(wú)泄漏油、氣等，否則應(yīng)立即停機(jī)檢查。

4）手動(dòng)檢查進(jìn)氣口是否正常。

三、停機(jī)注意事項(xiàng)

1） 首先按下OFF鍵，停機(jī)。

2） 必要時(shí)，關(guān)閉電源。

螺桿機(jī)潤(rùn)滑油：

作用：防潤(rùn)滑、防銹防腐、密封、冷卻。

分類：一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成，常分為礦物油、合成油，輕、中、重負(fù)荷三個(gè)級(jí)別。

選用：L－DAG，粘度15#、32#、46#、69#、100#、150#

L－DAH，粘度32#、46#、100#、150#。

注意事項(xiàng)：禁止不同品牌、型號(hào)混合使用，禁新舊混用，必須及時(shí)更換。

螺桿機(jī)常見(jiàn)故障：

一、高溫或高溫故障停機(jī)

劣質(zhì)油或油品不良，缺油；油過(guò)濾器堵塞或油路不暢；風(fēng)扇電機(jī)故障（接觸器故障）；空濾堵塞；溫度傳感器失靈；冷卻器散熱不良或散熱片堵塞；溫控閥故障；主機(jī)損壞。

二、整機(jī)耗油油量大

非排氣含油量高：潤(rùn)滑管道泄漏或密封件失效（）

含油量高：回油管是否暢通；

油面太高；長(zhǎng)期低壓運(yùn)行；油分失效；油品乳化或變質(zhì)；精密過(guò)濾器失效；加卸載過(guò)于頻繁。

三、電器故障

電器部分動(dòng)作是否正常（電壓偏高、偏低、接觸器不良）；電機(jī)故障；電源開(kāi)關(guān)接觸不良。

四、不加載產(chǎn)氣

進(jìn)氣閥故障；電磁閥故障；

其他故障：控制氣管漏氣/堵塞、控制接線松動(dòng)、控制器按鍵失靈。

五、非正常停機(jī)

非過(guò)載停機(jī)：高溫停機(jī)、電源故障、接線松動(dòng)、回路繼電器或保險(xiǎn)故障；

過(guò)載停機(jī)：排氣壓力過(guò)高、熱繼電器故障、潤(rùn)滑油黏度變大、主電機(jī)故障、電機(jī)或接觸器接線松動(dòng)、主機(jī)故障、設(shè)定值偏小。

維修保養(yǎng)時(shí)務(wù)必請(qǐng)關(guān)閉電源、完全卸壓。

活塞機(jī)常見(jiàn)故障：

一、聲音不正常

活塞與缸蓋間隙過(guò)小，直接撞擊；

活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣；

氣缸中掉入金屬碎片；

內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等；

軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大；

軸承或曲軸磨損大；

十字頭銷與襯套配合間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重；

皮帶松動(dòng)。

二、不打氣或排氣量慢

進(jìn)氣閥或排水閥失效；單向閥壞；活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。