螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子是斜嚙合的正齒輪。 轉(zhuǎn)子的齒面是由'正齒輪的端面齒廓作螺旋運(yùn)動(dòng)而形成的。
作為機(jī)械元件，正齒輪的主要任務(wù)， 是在兩根平行的軸線(xiàn)間在任意轉(zhuǎn)動(dòng)方向上，強(qiáng)制傳遞一個(gè)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和功率。 而對(duì)于螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的螺齒， 其要求則是完全不同的。
對(duì)于螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子，在主動(dòng)的陽(yáng)轉(zhuǎn)子與從動(dòng)的陰轉(zhuǎn)子之間的動(dòng)力傳遞和相關(guān)的齒面受到赫茲（Hertz）壓力作用等，都僅屬次要的。而且這種動(dòng)力傳遞，只按某一轉(zhuǎn)向恒定地在轉(zhuǎn)子的 一邊齒面上進(jìn)行，因而轉(zhuǎn)子的兩邊齒廓不需要無(wú)條件地造成對(duì)稱(chēng)。螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子齒廓造型的主要要求是，螺齒間的齒槽應(yīng)盡可能完善地密封。這些齒槽是輸送壓縮氣體的工作室。因此在嚙合中，無(wú)論齒頂或齒根都不能有空隙。此外，陽(yáng)轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子的齒廓啊合所形成的接觸線(xiàn)。 必須是一根從轉(zhuǎn)子螺齒的齒頂圓到齒根圓之間的光滑的連續(xù)線(xiàn)段。
對(duì)于一個(gè)理想的無(wú)空隙的齒廓嚙合， 其齒槽的完善密封的要求往往不能完全滿(mǎn)足。 如果齒面接觸線(xiàn)不能到達(dá)轉(zhuǎn)子的齒頂圓，則在最外端的齒面接觸點(diǎn)與機(jī)殼的轉(zhuǎn)子氣缸孔之間形成一個(gè)通孔。通過(guò)這個(gè)通孔，氣體從壓力較高的齒槽空間，回流至鄰近壓力較低的齒槽空間， 這個(gè)通孔稱(chēng)為齒嚙合的漏氣三角形。
為了使螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子齒型獲得利用， 在已給定的轉(zhuǎn)子直徑，轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度和既定的轉(zhuǎn)速下， 必須盡可能多地輸送氣量。 因此齒槽要盡可能地切得大和深。 這就決定 了空壓機(jī)轉(zhuǎn)子適常只有少數(shù)幾個(gè)齒 （三個(gè)或四個(gè)齒）。
從上，述要求可知，那種通常用于傳遞動(dòng)力j的標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線(xiàn)齒廓，即使它具有許多優(yōu)點(diǎn)， 諸如制造方便，精度高、對(duì)軸 .心距離的誤差不敏感等等， 也不適用于螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子。
螺桿空壓機(jī)需要一種特殊的齒型， 在加工方面、造價(jià)方面和制造公差方面， 它試比常用的漸開(kāi)線(xiàn)齒孢塑求高得多。
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