當(dāng)今，小功率螺桿空壓機領(lǐng)域存有一個術(shù)語，即電動機的服務(wù)系數(shù)(S.F)這一定義。其原意就是指在服務(wù)系數(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)下電機容許的輸出功率較大負(fù)荷。這種觀點主要是“當(dāng)今家用電空壓機領(lǐng)域中常說的電機服務(wù)系數(shù)其內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過原意，用于大充小的非標(biāo)電機樹立電機小供氣量大，以低一檔的能耗規(guī)范來獲取高一些的能耗等級。

在一般應(yīng)用情況下，電動機按額定值持續(xù)運作。當(dāng)工作電壓和頻率維持出廠銘牌上的標(biāo)準(zhǔn)值時，電動機可負(fù)載至額定功率乘上出廠銘牌上的服務(wù)系數(shù)的輸出功率值。

電動機在一切超過1的服務(wù)系數(shù)下運作，其功率因素和轉(zhuǎn)速比可有別于在額定值情況下的標(biāo)值。電動機在一切超過1 的服務(wù)系數(shù)下持續(xù)運轉(zhuǎn)時，將降低預(yù)估使用期限。與按穩(wěn)定的出廠銘牌輸出功率下運轉(zhuǎn)的狀況對比，絕緣層使用壽命和滾針軸承使用壽命可能降低。

大家都清楚車輛在上大坡的那時候要減檔變低速檔，由于發(fā)動機的輸出功率是一定的，當(dāng)車輛上坡起步的過程中必須增加車轱轆的扭力來擺脫上坡起步的摩擦阻力。

小功率螺桿空壓機來講等輸出功率方案設(shè)計就是指在同一種家用電空壓機服務(wù)器種類中電動機輸出功率一致的情形下， 伴隨著排氣管工作壓力的提升或減少，陽電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速比減少或提升，與此同時排量也隨著降低或提升（陽電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動速度與排量正相關(guān)）。那麼陽電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速比是利用哪些方法調(diào)速呢？回答是根據(jù)蝸輪或皮帶盤開展調(diào)速。

等排量設(shè)計方案指在同一個空壓機服務(wù)器種類中，在排量基本上維持一致的情形下，即空壓機服務(wù)器轉(zhuǎn)速比維持不會改變，伴隨著排氣管工作壓力的擴大或減少，只有是電動機輸出功率隨著擴大或減少。換句話說，在同一個空壓機服務(wù)器種類中，生產(chǎn)廠家要用不一樣效率的電動機來配對客戶對排氣管工作壓力改變的要求。

可是，針對空壓機生產(chǎn)廠家而言，隨著產(chǎn)生的不便是必須貯備許多不一樣效率的電動機，提升了購買和管理成本。而英國NEMA 明確提出的服務(wù)系數(shù)這一定義，正好解決了生產(chǎn)廠家的這個問題。它的加入能夠降低電動機類型，進(jìn)而減少采辦和管理成本。

小功率螺桿空壓機的運轉(zhuǎn)方法，電動機負(fù)荷的尺寸呈周期轉(zhuǎn)變 ，它伴隨著消費者對供氣量的需要而轉(zhuǎn)變 ，當(dāng)做到客戶所制定的壓力時，空壓機逐漸卸載掉。當(dāng)管道網(wǎng)的壓力降低到客戶所制定的壓力時，家用電空壓機全自動載入。實際上，電動機真真正正處在超負(fù)荷運行的時間十分短。

針對電機輸出功率的挑選而言，使電機在功率因素很大的情形下運行是理想化的。但因為空壓機運作方法的，空壓機長期性并不是在載滿額定功率下運作，換句話說電動機長期性功率因素較低的情形下運作。假如選用電機服務(wù)系數(shù)，服務(wù)系數(shù)僅在空壓機工作壓力較大負(fù)載下短期內(nèi)運作，其他長期性運轉(zhuǎn)在電機的額定功率下。那樣說起來，電機服務(wù)系數(shù)也是有出現(xiàn)的大道理。

服務(wù)系數(shù)的引入產(chǎn)生的利與弊公司的擠出機螺桿空壓機一般長期性持續(xù)運作，服務(wù)系數(shù)的引入能夠不錯地融入空壓機的運作方法，使電機在功率因素很大的情形下工作中，減少運作成本費。服務(wù)系數(shù)的引證也提供了一定缺點。導(dǎo)致“小馬拉大車”的狀況。電機額定功率低于電機功率，假如長時間在穩(wěn)定工作狀況下運作，電機會在長期性高過額定功率的情形下負(fù)載運作，造成 電機的具體使用期限比預(yù)期壽命短，達(dá)不上生產(chǎn)廠家保障的使用期限。

解決對策電機服務(wù)系數(shù)的應(yīng)用做為現(xiàn)如今空壓機領(lǐng)域存在的一個狀況，短期內(nèi)內(nèi)很有可能沒法去除。做為客戶，提議還可以從合同書上提升一些特別要求來管束生產(chǎn)廠家，以確?？諌簷C的額定值負(fù)荷率和電機使用壽命。實際地，規(guī)定廠商給予空壓機具體電機功率，并確保配用電動機出廠銘牌輸出功率超過電機功率。

生產(chǎn)廠家需確?？諌簷C電機在出廠銘牌輸出功率和其乘于服務(wù)系數(shù)的輸出功率下，均能達(dá)到F 級絕緣層和B 級升溫，且具體電流均不超額定電壓值。此外，提議在選購空壓機時需要廠商在電機出廠銘牌上反映額定功率、服務(wù)系數(shù)、空壓機電機功率等主要參數(shù)，并確保主要參數(shù)的精確性，進(jìn)而有利于精確掌握電機主要參數(shù)。

單螺桿空壓機服務(wù)器因為先天性所原有的縮小汽體傳送給電機轉(zhuǎn)子的軸向力和軸向力沒法均衡而產(chǎn)生的一系列難題，伴隨著無傳動齒輪而或多或少傳送給電動機滾動軸承，進(jìn)而使一些電動機滾動軸承常常運作高溫并毀損，這也是推動單螺桿空壓機服務(wù)器所規(guī)定使用的電動機與電動機生產(chǎn)廠商所制造的電動機沒有徹底配對好的首要緣由之一，堅信這些方面伴隨著服務(wù)器制造商和電動機生產(chǎn)廠商持續(xù)匯總成功經(jīng)驗會加以解決的。