壓縮空氣系統(tǒng)是由空氣壓縮機(jī)、后處理設(shè)備（儲(chǔ)氣罐、壓縮空氣干燥系統(tǒng)和精密過(guò)濾器）以及管路等組成，其中空壓機(jī)起著舉足輕重的作用，如果我們沒(méi)有詳細(xì)了解和同步記錄空壓機(jī)的日常運(yùn)行狀況，一旦發(fā)生故障尤其是壓縮機(jī)主機(jī)損壞，其直接和間接損失將難以估量。就那40m3/min噴油壓縮機(jī)主機(jī)來(lái)說(shuō)，一旦增速齒輪打壞且轉(zhuǎn)子“咬死”，換一個(gè)主機(jī)至少要十幾萬(wàn)元人民幣，生產(chǎn)廠商或代理商很難為用戶(hù)免費(fèi)維修（一般情況下免費(fèi)維修的條件比較苛刻）。對(duì)于往復(fù)活塞式空壓機(jī)或工藝流程用壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，同步記錄壓縮機(jī)日常運(yùn)行狀況（如電流、電壓、功耗、排氣壓力、排氣溫度和供油壓力等等），對(duì)日后的維護(hù)保養(yǎng)和事故分析尤為重要。

我們了解到許多企業(yè)都安裝了集散控制系統(tǒng)（DCS系統(tǒng)），在該系統(tǒng)中我們的確可以時(shí)時(shí)看到壓縮空氣系統(tǒng)的工作情況，但是DCS系統(tǒng)所固有的控制層的封閉性和專(zhuān)用性，以及非徹底地分級(jí)控制，網(wǎng)絡(luò)不能直接互連，從而導(dǎo)致所采集的數(shù)據(jù)很難同步進(jìn)行記錄。

我們知道空壓機(jī)的運(yùn)行電流與電網(wǎng)的電壓和空壓機(jī)此時(shí)的工作壓力和運(yùn)行狀態(tài)（即加載運(yùn)行還是卸載運(yùn)行）息息相關(guān)，另外，伴隨著壓縮機(jī)主機(jī)軸承的磨損軸功率逐步上升，從而運(yùn)行電流也在悄無(wú)聲息的上升，如果僅從單一數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和判斷是無(wú)法得出正確的結(jié)論。譬如壓縮機(jī)中熱保護(hù)繼電器跳脫，從現(xiàn)象上看是電流過(guò)大造成的，那么造成電機(jī)電流過(guò)大的原因有許多。電壓過(guò)低，工作壓力超過(guò)壓縮機(jī)規(guī)定的額定壓力，壓縮機(jī)主機(jī)軸承磨損，電機(jī)本身的質(zhì)量問(wèn)題都可能影響電流的變化，如果沒(méi)有長(zhǎng)期同步時(shí)間內(nèi)的綜合記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行分析是無(wú)法判斷這一停機(jī)事故背后的原因。

空壓機(jī)在長(zhǎng)期的運(yùn)行過(guò)程中，許多運(yùn)動(dòng)部件都可能會(huì)發(fā)生這樣和那樣的問(wèn)題，譬如螺桿空壓機(jī)中泄放和排氣系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，空壓機(jī)將無(wú)法正常起動(dòng)和運(yùn)行，但是從表面上我們還無(wú)法看到這一故障，所以在許多公司中維修人員和服務(wù)商經(jīng)常采用“救火式”維修和保養(yǎng)，要將維修保養(yǎng)變成有計(jì)劃有目的的進(jìn)行必須通過(guò)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并加以判斷。

壓縮機(jī)管理單元應(yīng)運(yùn)而生

鑒于上述的總總原因壓縮機(jī)管理單元應(yīng)運(yùn)而生，它是利用壓縮機(jī)自帶的控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)壓縮機(jī)系統(tǒng)其運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和同步記錄，依據(jù)所采集記錄到的數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析，從而給出該壓縮機(jī)的健康指數(shù)和存在的故障隱患。

壓縮機(jī)管理單元具有如下特點(diǎn)：

（1）詳盡記錄空壓機(jī)數(shù)據(jù)。可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空壓機(jī)電腦面板數(shù)據(jù)，顯示其曲線。詳盡記錄空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)外壓力、排氣溫度、總運(yùn)行時(shí)間、加載運(yùn)行時(shí)間、加卸載的時(shí)刻及時(shí)間和故障記錄等重要的運(yùn)行數(shù)據(jù)，以及電流、電壓、功率和功耗等電力數(shù)據(jù)。

（2）科學(xué)分析空壓機(jī)故障。依據(jù)同步記錄的數(shù)據(jù)來(lái)診斷空壓機(jī)健康狀況，最小壓力閥是否泄漏，進(jìn)氣控制閥工作是否正常，泄放系統(tǒng)工作是否正常，“三濾”是否堵塞，壓縮機(jī)主機(jī)工作是否正常等等。從而提前預(yù)防了空壓機(jī)重大事故的發(fā)生，它為有計(jì)劃有目的實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)提供了科學(xué)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，也為科學(xué)地節(jié)能提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持，它還能提供歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)、歷史回放和事故追憶。

（3）全面監(jiān)測(cè)壓縮空氣系統(tǒng)環(huán)境。本系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，除了連接記錄螺桿式空壓機(jī)和離心式空壓機(jī)數(shù)據(jù)之外，還可以與壓縮空氣系統(tǒng)的其他設(shè)備對(duì)接，如工業(yè)管道流量計(jì)量管理系統(tǒng)、壓縮機(jī)群專(zhuān)家控制系統(tǒng)以及壓縮機(jī)主機(jī)振動(dòng)傳感器等。