在適宜的工作壓力范疇內(nèi)向機(jī)器設(shè)備給予清理、干躁和較低溫度的空氣壓縮，與此同時確保空壓機(jī)處在有效的負(fù)載情況而且不危害汽車發(fā)動機(jī)特性。普遍的空壓機(jī)常見故障狀況有：空壓機(jī)發(fā)生不打氣或打氣慢；冷凍液滲入進(jìn)氣腔；空壓機(jī)竄汽車機(jī)油我們一起各自一起來看看引起這種常見故障的緣故和解決方法。

1、空壓機(jī)發(fā)生不打氣或打氣慢

在車子運(yùn)作操作過程中，空壓機(jī)會發(fā)生不打氣或打氣慢的狀況，根據(jù)對很多的該類常見故障的確診，發(fā)覺引起這類常見故障的因素是：空壓機(jī)的進(jìn)氣管較細(xì)或進(jìn)氣管的原材料較軟，在運(yùn)轉(zhuǎn)操作過程中被歪曲，堵住了空壓機(jī)呼吸。也有可能是：出支氣管阻塞。

此刻大家需要查驗：

進(jìn)氣管：

①進(jìn)氣管是不是紐絞或進(jìn)氣不順暢

②空氣濾芯是不是太臟，必需時拆換。

③進(jìn)氣管是不是磨漏

④查驗管道連接頭是不是堅固或漏汽

出支氣管：

①排氣管中是不是有結(jié)凍狀況

②因為空壓機(jī)竄油造成的排氣管中汽車機(jī)油殘渣比較嚴(yán)重；

③查驗空壓機(jī)排氣口，是不是存有的臟東西，出支氣管是不是磨漏（聯(lián)接塑料軟管）

2、冷凍液滲入進(jìn)氣腔

也有一種常見故障會明顯危害空壓機(jī)的常規(guī)工作中，當(dāng)空壓機(jī)進(jìn)氣腔進(jìn)到很多的冷凍液時，會導(dǎo)致缸頭與氣缸蓋中間密封墊片毀壞，造成出支氣管的排氣溫度過高。導(dǎo)致這類常見故障緣故很有可能為空壓機(jī)的冷凍液總流量不夠。此刻大家必須用總流量儀檢測車子在運(yùn)轉(zhuǎn)操作過程中的冷凍液總流量及冷凍液的溫度是不是達(dá)到空壓機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，檢驗出常見故障點。

3、空壓機(jī)的竄油

在制動系統(tǒng)系統(tǒng)軟件中， 空壓機(jī)泵出的氣體帶有大量的的污染物質(zhì)，例如汽車機(jī)油、炭粒、水和水蒸汽.在制動系統(tǒng)管道中，干燥器可以吸附掉水和水蒸汽。小量的會流入到制動系統(tǒng)管道中， 但并不危害剎車系統(tǒng)的運(yùn)行特性。但空壓機(jī)過多的竄油將毀壞氣體干燥器的烘干特性及剎車系統(tǒng)中的其他制動系統(tǒng)零部件，減少氣體干燥器的干躁。使氣體干燥器無效。因此針對一個不可以正常的作業(yè)的空壓機(jī)，即便拆換全新升級的干燥器也無法處理本質(zhì)難題。

空壓機(jī)竄油的具體表現(xiàn)為：

1.在氣體慮清器及干燥器的氣孔有大批量的汽車機(jī)油外溢；

2.貯排氣管中有大批量的油漬排出來引起這類常見故障的緣故為：

①空壓機(jī)在呼吸全過程中的呼吸摩擦阻力過大；

②空壓機(jī)的回輸油管路遇阻；

③空壓機(jī)氣缸套與活塞桿及發(fā)動機(jī)活塞摩擦過甚或油環(huán)裝反、卡滯而潤滑脂上竄；

④空壓機(jī)制冷不徹底,包含空壓機(jī)在安裝配對全過程中空壓機(jī)的制冷出水量不夠；

⑤汽車發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力過高, 導(dǎo)致空壓機(jī)曲軸箱通風(fēng)的負(fù)擔(dān)過高,進(jìn)而導(dǎo)致空壓機(jī)的竄油；

⑥空壓機(jī)在機(jī)動車輛的全部運(yùn)作操作過程中,上班時間太長,(Duty Cycle過高),造成空壓機(jī)的竄油過大。